Fotos: Jorge Luis Borges
Era un hecho conocido: los precios del transporte local y nacional iban a aumentar. Sin embargo, muchos no anticiparon que el incremento sería tan significativo. Ayer, durante el programa radiotelevisivo de la Mesa Redonda, se presentó una actualización de las tarifas de boletos para ómnibus, trenes y aviones.
Al ser un sector de alta demanda, este aumento de precios fue uno de los temas más discutidos entre los cubanos. Ahora, muchos deben ajustar sus planes de viaje a otras provincias y revisar sus finanzas para ver cómo les alcanza. Es importante entender que las tarifas antiguas del transporte público se establecieron en un contexto de costos muy diferentes a los actuales.
En términos generales, los precios han aumentado entre dos y cinco veces en prácticamente todos los servicios. No obstante, según el Ministro Eduardo Rodríguez Dávila, hay casos en los que los incrementos son aún mayores y se encuentran en revisión. Para hacer coherente este reajuste, se señala:
“No debería costar más el servicio en un camión o tren que en un ómnibus para distancias equivalentes, por ejemplo. Existen varios factores, como el confort y la calidad del servicio, que hay que tener en cuenta. También es esencial que los precios sean coherentes entre sí, ya que había discrepancias con las tarifas anteriores”, comentó el Ministro de Transporte en Cuba.
En todos los servicios, hay una intervención del presupuesto estatal a través de subsidios. En el transporte interprovincial por ómnibus, al igual que en los trenes nacionales, los precios aumentan 1.5 veces. Si antes el viaje de La Habana a Santiago de Cuba costaba 169 CUP, ahora cuesta 255 CUP. El mismo trayecto en tren, que anteriormente costaba 95 CUP con aire acondicionado, ha subido a 132 CUP. También se han modificado las tarifas por sobrepeso de equipaje.
En cuanto a los vuelos nacionales, los precios han aumentado cinco veces. Si deseas viajar a Baracoa, deberás pagar 1350 CUC, mientras que antes el costo era de 270 pesos. Esta tarifa ha generado gran preocupación entre los habitantes de la Isla, por lo que aún se está evaluando su aplicabilidad.
En cuanto al transporte urbano de pasajeros, que ha sido bastante controvertido, para La Habana ha subido a 2.00 CUP y a 1.00 CUP en el resto del país, multiplicándose por cinco respecto al precio anterior. Este aumento es mayor en la capital debido a la distancia promedio de las rutas, las cuales son mucho más largas que en las demás provincias. Los ruteros y gazelas, que son muy solicitados en La Habana, mantienen su precio de 5.00 CUP durante el horario diurno.
Es importante destacar que de estas tarifas están exentos los agentes de policía que vistan uniforme completo, los soldados del Servicio Militar Activo en uniforme completo y los niños menores que sean llevados en brazos. Los estudiantes universitarios que presenten su carné de la FEU, los miembros de asociaciones de discapacitados y los estudiantes de todas las enseñanzas que vistan uniforme, tienen derecho a un descuento del 50%, siempre que viajen en días y horas laborables.
Por otro lado, el sector no estatal también se ve afectado por este aumento. Para estos trabajadores, el costo del combustible y otros gastos fijos también se incrementan. En servicios como el somatón, los precios han crecido hasta seis veces. Además, las tarifas en las estaciones de peaje se han elevado de 2.00 a 20.00 CUP, una medida que ha generado descontento.
Los cubanos, a pocos días del ordenamiento monetario y cambiario, tienen muchas inquietudes y preocupaciones no solo en el ámbito del transporte, sino también en otros sectores, que son vitales para el sustento y el desarrollo de la economía de la Isla.
